27t Номинальная нагрузка Dz1 Тележка вагона Высокостабильная железнодорожная тележка

Name: 27t Номинальная нагрузка Dz1 Тележка вагона Высокостабильная железнодорожная тележка
Brand: Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.
SKU: 2335207465

Inner Mongolia, КитайInner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

500,00-10 000,00 $

1 Комплект

Профиль товара

Индивидуализация

Доступный

Послепродажное обслуживание

1 год

Гарантия

отрицательная

Модель №.

Bogie DZ1

Индивидуальные

сертификация

ISO14001, ISO9001, аар

Тип

тележка

нагрузка на ось

27t

ширина колеи

1435 мм

мин. радиус кривизны, подлежащий согласованию

145m

max.running-ступенчатая

100 км/ч.

поставка запасных частей

доступно

приложение

ускорение для тяжеловесного грузового вагона

Транспортная Упаковка

голый

Характеристики

индивидуальный

Происхождение

Baotou, China

Основные характеристики

Осевая нагрузка: 27 тонн, стандартная колея: 1435 мм, максимальная скорость: 100 км/ч для грузовых вагонов, предназначенных для перевозки тяжелых грузов.

Отличные характеристики при движении по кривым участкам, обеспечивающие повышение скорости работы тяжелых грузовых железнодорожных перевозок.

Прочная конструкция, устойчивая работа и высокая надежность в условиях больших нагрузок.

Предназначено для модернизации существующих грузовых вагонов стандартной колеи, а также для новых проектов.

Профиль компании

Импортеры и экспортерыВыбор постоянных покупателейСотрудничал с Fortune 500Многолетний опыт экспорта

Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

Inner Mongolia, Китай

Тип Бизнеса: Производитель/Завод Сертиф.Возможности НИОКР: Доступна услуга ODM & Доступно обслуживание OEM Сертиф.Параметры настройки: Кастомизация по образцам, Кастомизация из дизайнов, etc. Сертиф.Год Экспорта: 20years Сертиф.Ближайший Порт: KarachiСреднее время ответа: ≤10.23h

Проверка поставщиков с помощью ИИ

РезюмеПоставщик идентифицирован как профессиональный поставщик технической продукции, предлагающий проектирование с использованием 3D-программного обеспечения и широкий спектр услуг кастомизации. Заявленные производственные мощности включают сварку центральной балки, сварку и сборку подрамников, сварку и сборку кузовов вагонов, а также линии нанесения покрытий и сушки. Процессы обслуживания включают письменные процедуры инспекции, оценки поставщиков, корректирующих действий и обработки жалоб; также заявлено предоставление услуг за рубежом в Пакистане. Поставщик сообщает о 20 годах экспортного опыта и пуле поставщиков сервисных возможностей, включающем 97 квалифицированных поставщиков. Финансовая информация неполна и указывает на нулевые значения по нескольким представленным показателям исторической деятельности; каких-либо финансовых выводов, кроме ограниченных свидетельств достоверности, сделать нельзя. Инновационные возможности подтверждаются проектированием, разработкой, исследованием процессов, испытаниями и технологическими платформами национального уровня, однако наличие SDK прямо отсутствует. Информация о владении сертификатами или конкретном клиентском кейсе непосредственно не предоставлена.

Тип поставщикаПоставщик прямо описывается как профессиональный поставщик технической продукции и работает в категориях оборудования, машин, железнодорожного транспортного оборудования, продукции, связанной с автомобилями, механических компонентов и сопутствующих аппаратных изделий. Заявленные возможности группы включают проектирование, разработку, исследование процессов, испытания и экспериментальную проверку комплектных машин и ключевых компонентов.

Возможности послепродажного обслуживанияПоставщик заявляет, что предоставляет в Пакистане услуги по отладке, техническому обслуживанию, ремонту, обучению и монтажу оборудования за рубежом. Также сообщается о наличии письменных и соблюдаемых процедур оценки сервисных возможностей, корректирующих и предупреждающих действий, а также обработки жалоб клиентов, что подтверждает наличие установленного процесса обслуживания.

Р&Д возможностиПоставщик предоставляет услуги проектирования с использованием 3D-программного обеспечения и поддерживает несколько режимов кастомизации. Группа сообщает о возможностях проектирования и разработки машин и компонентов, исследования процессов, метрологических испытаний и экспериментальной проверки посредством технологических платформ национального уровня; однако наличие SDK прямо отсутствует.

Производственная мощностьУказанные производственные мощности охватывают сварку центральной балки, сварку и сборку подрамников, сварку и сборку кузовов вагонов, а также линии нанесения покрытий и сушки. Поставщик также сообщает о сроках выполнения заказов в пик сезона и межсезонье — от 15 рабочих дней до одного месяца, — наряду с письменными процедурами инспекции, что указывает на наличие определённых производственных и процедур контроля качества.

Возможность индивидуальной настройкиПоставщик прямо предлагает кастомизацию по образцам, кастомизацию по чертежам, полную кастомизацию, незначительную кастомизацию и гибкую кастомизацию в дополнение к услугам проектирования с использованием 3D-программного обеспечения. Это непосредственно подтверждает широкие возможности кастомизации.

Товар Q&A

Q:Какие основные технические параметры оси DZ1?

Ось DZ1 имеет нагрузку на ось 27 тонн, стандартную колею 1435 мм, максимальную скорость движения 100 км/ч и минимальный радиус кривой, на которой она может использоваться, 145 метров.

Q:К каким типам вагонов может быть применена ось DZ1?

Она предназначена для использования с различными типами грузовых вагонов, предназначенных для работы на железных дорогах с стандартной колеей и рассчитанных на повышенную скорость.

Q:В чем основные преимущества оси DZ1?

Она обеспечивает стабильную работу, надесную грузоподъемность и отличные характеристики при движении по кривым участкам, что делает ее подходящей для грузовых перевозок.

Q:Можете ли вы поставлять полный комплект запасных частей для обслуживания оси DZ1?

Да, мы предоставляем полный комплект соответствующих запасных частей для ежедневного осмотра и замены компонентов.

Q:Можно ли внести индивидуальные изменения в конструкцию этой оси?

Да, мы можем внести изменения в некоторые элементы конструкции в соответствии с типом вашего вагона и условиями эксплуатации на железной дороге.