Боковая рама железнодорожной тележки, деталь поезда, соответствующая строгим стандартам, с отличной точностью изготовления

Name: Боковая рама железнодорожной тележки, деталь поезда, соответствующая строгим стандартам, с отличной точностью изготовления
Brand: Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.
SKU: 2332779585

Inner Mongolia, КитайInner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

300,00-1 000,00 $

6 Куски

Профиль товара

Индивидуализация

Доступный

Гарантия

1 год

Индивидуальные

сертификация

ISO14001, ISO / TS16949, ISO9001

вес

210 кг

срок службы конструкции

≥30 лет

приложение

железнодорожные вагоны

нагрузка на ось

25-32.5t

вес устройства

420-470kg/PC

стандарт материала

сталь класса б+

Транспортная Упаковка

деревянная

Характеристики

2200×5520×400mm

Происхождение

Китай

Основные характеристики

Прочная литая сталь с высокой усталостной прочностью.

Термическая обработка и многоступенчатый контроль качества без разрушения материала.

Точное литье и механическая обработка с жесткими допусками на сборку.

Производство в соответствии со стандартами AAR для экспортных железнодорожных проектов.

Индивидуальная разработка для новых вагонов и их обслуживания.

Профиль компании

Импортеры и экспортерыВыбор постоянных покупателейСотрудничал с Fortune 500Многолетний опыт экспорта

Inner Mongolia Firmaco Import & Export CO., LTD.

Inner Mongolia, Китай

Тип Бизнеса: Производитель/Завод Сертиф.Возможности НИОКР: Доступна услуга ODM & Доступно обслуживание OEM Сертиф.Параметры настройки: Кастомизация по образцам, Кастомизация из дизайнов, etc. Сертиф.Год Экспорта: 20years Сертиф.Ближайший Порт: KarachiСреднее время ответа: ≤7.79h

Проверка поставщиков с помощью ИИ

РезюмеПоставщик идентифицирован как профессиональный поставщик технической продукции, предлагающий проектирование с использованием 3D-программного обеспечения и широкий спектр услуг кастомизации. Заявленные производственные мощности включают сварку центральной балки, сварку и сборку подрамников, сварку и сборку кузовов вагонов, а также линии нанесения покрытий и сушки. Процессы обслуживания включают письменные процедуры инспекции, оценки поставщиков, корректирующих действий и обработки жалоб; также заявлено предоставление услуг за рубежом в Пакистане. Поставщик сообщает о 20 годах экспортного опыта и пуле поставщиков сервисных возможностей, включающем 97 квалифицированных поставщиков. Финансовая информация неполна и указывает на нулевые значения по нескольким представленным показателям исторической деятельности; каких-либо финансовых выводов, кроме ограниченных свидетельств достоверности, сделать нельзя. Инновационные возможности подтверждаются проектированием, разработкой, исследованием процессов, испытаниями и технологическими платформами национального уровня, однако наличие SDK прямо отсутствует. Информация о владении сертификатами или конкретном клиентском кейсе непосредственно не предоставлена.

Тип поставщикаПоставщик прямо описывается как профессиональный поставщик технической продукции и работает в категориях оборудования, машин, железнодорожного транспортного оборудования, продукции, связанной с автомобилями, механических компонентов и сопутствующих аппаратных изделий. Заявленные возможности группы включают проектирование, разработку, исследование процессов, испытания и экспериментальную проверку комплектных машин и ключевых компонентов.

Возможности послепродажного обслуживанияПоставщик заявляет, что предоставляет в Пакистане услуги по отладке, техническому обслуживанию, ремонту, обучению и монтажу оборудования за рубежом. Также сообщается о наличии письменных и соблюдаемых процедур оценки сервисных возможностей, корректирующих и предупреждающих действий, а также обработки жалоб клиентов, что подтверждает наличие установленного процесса обслуживания.

Р&Д возможностиПоставщик предоставляет услуги проектирования с использованием 3D-программного обеспечения и поддерживает несколько режимов кастомизации. Группа сообщает о возможностях проектирования и разработки машин и компонентов, исследования процессов, метрологических испытаний и экспериментальной проверки посредством технологических платформ национального уровня; однако наличие SDK прямо отсутствует.

Производственная мощностьУказанные производственные мощности охватывают сварку центральной балки, сварку и сборку подрамников, сварку и сборку кузовов вагонов, а также линии нанесения покрытий и сушки. Поставщик также сообщает о сроках выполнения заказов в пик сезона и межсезонье — от 15 рабочих дней до одного месяца, — наряду с письменными процедурами инспекции, что указывает на наличие определённых производственных и процедур контроля качества.

Возможность индивидуальной настройкиПоставщик прямо предлагает кастомизацию по образцам, кастомизацию по чертежам, полную кастомизацию, незначительную кастомизацию и гибкую кастомизацию в дополнение к услугам проектирования с использованием 3D-программного обеспечения. Это непосредственно подтверждает широкие возможности кастомизации.

Товар Q&A

Q:Что такое боковая рама?

Боковая рама – это основной элемент ходовой части, изготовленный из литого стали. Она передает нагрузки между колесным паром и балкой, поддерживая кузов вагона и поглощая динамические силы во время эксплуатации.

Q:Из какого материала изготовлена ваша боковая рама?

Наша боковая рама изготавливается из высококачественной литой стали. Она подвергается термообработке для снятия внутренних напряжений и повышения устойчивости к усталости при циклических ударных нагрузках.

Q:Можете ли вы изготавливать боковые рамы по нашим чертежам?

Да. Мы предоставляем услуги OEM-производства. Боковые рамы могут быть изготовлены в соответствии с чертежами и техническими спецификациями, предоставленными заказчиком, как для новых вагонов, так и для запасных частей.

Q:Для каких вагонов подходит ваша боковая рама?

Она широко используется в угольных хопперах и других грузовых вагонах, и подходит как для новых железнодорожных проектов, так и для ремонта и реконструкции.