Центробежный насос с горизонтальным разъёмным корпусом и двусторонним всасыванием для пожаротушения

Насос BB1 в основном предназначен для использования в системах непрерывной транспортировки жидкостей с высоким расходом и средним или высоким давлением. Он широко используется в системах водоснабжения электростанций, транспортировке сред в нефтехимической промышленности, городских системах водоснабжения и канализации, системах централизованного теплоснабжения, промышленных системах циркуляции воды, системах пожаротушения и дренажных системах для защиты от наводнений, а также для транспортировки различных жидкостей с низкой вязкостью, не содержащих агрессивных веществ или содержащих их в незначительных количествах.

Благодаря конструкции корпуса с осевым разделением, пользователи могут непосредственно открывать верхнюю часть корпуса насоса для осмотра, ремонта или замены внутренних роторов, уплотнений и износоустойчивых деталей, не разбирая впускные и выпускные трубопроводы и не перемещая двигатель. Эта конструкция значительно сокращает время обслуживания, уменьшает время простоя оборудования и предотвращает риски, связанные с неправильным выравниванием и утечками в трубопроводах, возникающие при многократной разборке и сборке.

Во-первых, оптимизированный гидродинамический канал, разработанный с использованием вычислительной гидродинамики (CFD), снижает турбулентность жидкости и потери на сопротивление при транспортировке. Во-вторых, конструкция балансировки двухстороннего рабочего колеса снижает механическое трение и нагрузку на подшипники. Кроме того, его эффективный диапазон рабочих характеристик охватывает большинство стандартных условий эксплуатации, обеспечивая работу насоса вблизи точки максимальной эффективности в течение длительного времени, что эффективно снижает потребление электроэнергии и повышает общую энергоэффективность.

Он поддерживает различные индивидуальные конфигурации: различные типы механических уплотнений (P11, P23, P32 и комбинированные решения) для различных сред с разной температурой и давлением; режимы двойной смазки подшипников (смазка/масло) для работы при высоких скоростях и высоких температурах; специальные материалы по индивидуальному заказу для агрессивных или содержащих примеси сред; горизонтальные/вертикальные варианты установки и режимы привода вала (прямой/универсальный) для удовлетворения различных требований к компоновке.

Низкое значение NPSHr обусловлено оптимизированной конструкцией двухстороннего рабочего колеса и обтекаемым каналом впускного патрубка, что обеспечивает плавный поток жидкости и предотвращает локальное падение давления. Основное преимущество заключается в эффективной профилактике кавитации насоса, устранении вибраций, шума и повреждений рабочего колеса, что обеспечивает стабильную и эффективную работу насоса в условиях низкой разряжающей способности.