Powered by Made-in-China.com
Сборка трубки фильтра поддона двигателя
1,00-2,00 $
1 000 Куски
Примерная цена: US$12.00/шт..Запросить образец
Профиль товара
Индивидуализация
Доступныйсертификация
ISO9001, TS16949Стандартный компонент
Нестандартные компонентовМодель №.
Engine oil pickup tubeТехника
Нажмитематериал
ЖелезоТип
экран масляного насоса двигателясырье
бесшовная труба, стальной листовой металлпроизводства
гибка, пайка, штамповкапокрытие
цинкнастройка
поддержкиТранспортная Упаковка
картонная коробкаХарактеристики
36*32*25Торговая Марка
стабильностьПроисхождение
КитайКод ТН ВЭД
8708999990Объемы производства
1000000000Основные характеристики
Сертификация ISO9001 и TS16949: Производственный процесс строго соответствует стандартам качества ISO9001 и TS16949.
Материал бесшовных труб: Используются бесшовные стальные трубы с высокой степенью пластичности для предотвращения растрескивания при изгибе.
Индивидуальные решения: Поддержка использования нестандартных материалов, процессов и покрытий в соответствии с требованиями заказчика.
Современная лазерная резка: Используется лазерная резка для точного контроля размеров и снижения отходов материала.
Медная контактная сварка: Применяется эффективная медная контактная сварка для обеспечения превосходного внешнего вида и герметичности.
Защитное покрытие от коррозии: Наносится цинковое покрытие для защиты от коррозии и улучшения внешнего вида продукта.
Тщательное тестирование на герметичность: Каждая деталь проходит испытание давлением 1,2 бара в течение 30 секунд для обеспечения полной герметичности.
Контроль размеров с использованием координатно-измерительных машин (КИМ): Критические размеры проверяются с использованием КИМ для строгого контроля допусков.
Профиль компании
Тип Бизнеса: Производитель/Завод, Торговая КомпанияСреднее время ответа: ≤4.87h
Проверка поставщиков с помощью ИИ
РезюмеJinjiang Sidebo Technology Industrial Co., Ltd. идентифицируется одновременно как торговая компания и производитель/завод в Китае, располагающий почти 40-летним опытом в области штамповки, сварки, гибки, литья пластмасс под давлением и литья алюминия под давлением. Заявленный ассортимент продукции сосредоточен на компонентах двигателей и трансмиссий автомобилей и поддерживается тремя производственными линиями, 11–20 сотрудниками отдела контроля качества и документированными объёмами производства нескольких изделий. Компания осуществляет контроль качества по стандарту TS 16949 в процессах работы с сырьём, производства и послепродажного обслуживания. Она предлагает изготовление по образцам, по чертежам, гибкую кастомизацию и небольшие изменения, но не предоставляет услуги 3D-дизайна с использованием программного обеспечения, ODM, SDK или инфраструктуру обслуживания за рубежом. За последний год о выпуске новых продуктов не сообщалось. Отсутствуют формальные процедуры оценки обслуживания, корректирующих действий, работы с утверждёнными поставщиками и обработки жалоб. Данные о финансовых возможностях указаны за несколько лет, однако представленные фрагменты не содержат доступных для оценки финансовых результатов. Информация о клиентах и подтверждения OEM-поставок для указанных брендов отсутствует...
Тип поставщикаПоставщик явно классифицируется одновременно как торговая компания и производитель/завод, является компанией с ограниченной ответственностью и работает в провинции Фуцзянь, Китай. Ассортимент продукции сосредоточен на масляных поддонах, крышках привода ГРМ, маслоприёмниках, масляных щупах и связанных с ними автомобильных компонентах.
СертификатыКомпания заявляет, что TS 16949 полностью внедрён в процессах проверки сырья, производства и послепродажного обслуживания. Также зафиксирован аудит CTI за период с 2026-04-10 по 2027-04-09, однако тип аудита и оценка 0 объяснены недостаточно, чтобы подтвердить дополнительное преимущество в области сертификации.
Возможности послепродажного обслуживанияЗаявлено, что TS 16949 охватывает послепродажные процессы, однако у поставщика отсутствуют письменные процедуры или записи по оценке возможностей обслуживания, корректирующим и предупреждающим действиям, а также эффективной обработке жалоб клиентов. Это является явным свидетельством недостатка в документированном управлении послепродажным обслуживанием.
Р&Д возможностиПоставщик идентифицируется как профессиональный технический поставщик и располагает общим опытом работы инженеров по НИОКР продолжительностью 6–10 лет, однако за последний год он не сообщил о выпуске новых продуктов и не предоставляет услуги ODM, SDK или 3D-дизайна с использованием программного обеспечения. Таким образом, имеющиеся свидетельства указывают на определённые технические возможности, но также на явное ограничение в сфере недавних инноваций и программных услуг.
Производственная мощностьПоставщик сообщает почти о 40 годах работы в области штамповки, сварки, гибки, литья пластмасс под давлением и литья алюминия под давлением, эксплуатирует три производственные линии и имеет 11–20 сотрудников отдела контроля качества. Он также предоставляет данные о выпуске конкретных изделий, включая масляные поддоны двигателей, масляные щупы, крышки привода ГРМ, масляные поддоны трансмиссий и маслоприёмники, что подтверждает сформированные производственные возможности в сфере автомобильных компонентов.
Возможность индивидуальной настройкиПоставщик явно предлагает изготовление по образцам, изготовление по чертежам, гибкую кастомизацию и небольшие изменения. Однако он не предоставляет услуги 3D-дизайна с использованием программного обеспечения, поэтому возможность кастомизации подтверждается без доказательств наличия передовой поддержки 3D-проектирования.
Товар Q&A
Q:Какие сертификаты имеет данный продукт?
A:
Продукт сертифицирован в соответствии со стандартами ISO9001 и TS16949.
Q:Из какого материала изготовлен отводной патрубок масляного поддона двигателя?
A:
Он изготовлен из бесшовных стальных труб (марка DC04) с высокой степенью пластичности, чтобы предотвратить растрескивание при изгибе.
Q:Возможна ли индивидуальная настройка данного продукта?
A:
Да, мы предлагаем индивидуальную настройку по сырью, производственным процессам и покрытиям.
Q:Как осуществляется процесс сварки?
A:
Мы используем латунную контактную сварку, которая обеспечивает наилучшие результаты с точки зрения внешнего вида и проверки на герметичность.
Q:Каков срок производства?
A:
В пиковый сезон срок производства составляет один месяц, а в межсезонье – до 15 рабочих дней.
Отправить Запрос
*Кому:Jinjiang Sidebo Technology Industrial Co., Ltd.
Jinjiang Sidebo Technology Industrial Co., Ltd.*Содержание:
Ответы поставщиков будут отправлены по адресу ваш зарегистрированный адрес электронной почты
Вам также может понравиться
Охладитель масла крышки охладителя дизельного двигателя Deutz TCD 6.1 L6 Ассамблеи
US$180.00-200.00
1 шт.(MOQ)
Узел магистрали высокого давления деталей двигателя Deutz 04903528
US$30.00-100.00
1 шт.(MOQ)